Pot zbura în timp ce sunt însărcinată?

introducere

Subiectul sarcinii și zborului nu a fost încă cercetat în mod corespunzător științific și nu există aproape niciun studiu care să se ocupe de efectele pe termen lung ale muștelor în general și, de asemenea, nu de consecințele sarcinii. Multe femei însărcinate folosesc avionul pentru zboruri cu cursă scurtă și lungă până la un anumit moment în timp, fără dificultăți.

Este permis zborul în timpul sarcinii?

Zborul în timpul sarcinii este permis, în general, până la un anumit moment în timp.
În timpul sarcinii, majoritatea femeilor însărcinate tind să nu-și facă griji cu privire la zbor.

Pe măsură ce sarcina progresează, atât ginecologii, cât și companiile aeriene descurajează călătoriile aeriene.
Impactul asupra sănătății zborului asupra copilului joacă un rol subordonat. Mai degrabă, sunt avertizate cu privire la o posibilă naștere prematură, care, dacă ar avea loc în aer, ar reprezenta o povară mare pentru toți cei implicați.

Companiile aeriene au dreptul să refuze îmbarcarea după o anumită lună de sarcină. O femeie însărcinată, în schimb, nu este obligată să dezvăluie luna exactă a sarcinii.

Cât poți zbura când ești gravidă?

Companiile aeriene mari transportă femei însărcinate până la 36 de săptămâni de sarcină și subliniază că este sigur să zboare în această stare.
Majoritatea companiilor aeriene recomandă consultanță ginecologică prealabilă despre proiectul de zbor.

Companiile aeriene majore nu necesită, de obicei, un certificat ginecologic până la cea de-a 36-a săptămână de sarcină, dar vă recomandă să transportați unul cu dvs..
Acest lucru ar trebui să includă faptul că sarcina a fost până în prezent necomplicată, când este data scadentă calculată și că femeia însărcinată poate lua zborul planificat fără ezitare. După săptămâna 36, ​​o femeie însărcinată este promovată doar cu un astfel de certificat. În general, însă, nu este recomandat să zburați după cea de-a 36-a săptămână de sarcină dacă nu este absolut necesar.

Situația este oarecum diferită în cazul sarcinilor multiple. Femeile însărcinate care se așteaptă la mai mulți copii ar trebui să zboare numai până la a 28-a săptămână.
După aceea, un zbor nu este în general recomandat.

Zborul crește riscul de tromboză pentru mamele în așteptare. Din acest motiv, este recomandabil să purtați ciorapi de susținere pe tot parcursul zborului pentru a reduce riscul de tromboză sau chiar embolie pulmonară. Administrarea injecțiilor antitrombotice (Clexane®) înainte de un zbor este o problemă controversată și ar trebui discutată în detaliu cu medicul ginecolog.

Există diferențe între companiile aeriene?

Companiile aeriene individuale au uneori condiții diferite de transport pentru femeile însărcinate.
În timp ce Lufthansa, Condor, Tui-Fly, Germanwings și Air Berlin transportă femei însărcinate până la a 36-a săptămână de sarcină, companiile aeriene străine au adesea reguli mai stricte.

Deși transportă de obicei până la cea de-a 36-a săptămână de sarcină, ei necesită un certificat de la ginecolog sau moașă care consideră că riscul transportului este inofensiv.
Tot aici, certificatele trebuie să precizeze că sarcina nu a fost complicată până acum și că transportul este în siguranță. Dacă femeia însărcinată nu poate furniza un astfel de certificat, compania aeriană poate refuza transportul din motive de securitate.

Radiație în timp ce zboară

Radiația de la zboruri este un pericol temut și, între timp, bine investigat. De la măsurători se știe de mult că radiația electromagnetică la o altitudine de 10.000 de metri este de multe ori mai mare decât la sol.

În timp ce o cantitate medie de radiații de 0,24 mSv (milisievert) este măsurată pe sol, radiația la o altitudine de numai 3000 de metri este deja de 1,1 mSv.
Valorile chiar mai mari sunt apoi măsurate în altitudinea de zbor reală a unui avion mediu de pasageri.

Cu toate acestea, foarte puțini oameni pot fi descurajați dintr-o călătorie cu avionul din acest motiv. De ce este așa? Studiul încă foarte vag al efectelor pe termen lung ale radiațiilor asupra organismului contribuie la acest lucru.
Practic nu există nicio investigare a cancerului asupra personalului de zbor sau a zborurilor frecvente.

Motivul pentru care radiația este mult mai puternică la altitudini mari decât la sol, se datorează faptului că radiația electromagnetică trebuie să pătrundă printr-un număr mare de straturi de aer pentru a ajunge pe pământ.
Până atunci, acesta este în mare parte filtrat și inofensiv, dacă nu complet inofensiv. La altitudini mari, radiația atinge exteriorul aeronavei practic fără obstacole și poate pătrunde fără obstacole.

Nivelul și intensitatea radiațiilor depind nu numai de altitudinea zburată, ci și de rutele zburate și de timpul de zbor.
Rutele de zbor cu cea mai mare radiație conduc de-a lungul Atlanticului de Nord și sunt aproape de pol. În aceste puncte, câmpul magnetic al pământului aduce radiația electromagnetică periculoasă mai aproape de pământ decât de Europa.
Un avion din Europa către SUA traversează regiunea intensivă, aproape polară, mai mult de jumătate din timp într-un zbor de 10 ore și este expus radiațiilor.

Prin urmare, aceste zboruri sunt considerate a fi mai intens consumatoare de radiații și, de asemenea, mai nocive pentru sănătate decât rutele din Europa către sud sau est.
Există calcule conform cărora un pasager dintr-un zbor transatlantic din Europa către SUA primește la fel de multe radiații ca o examinare cu raze X a plămânilor.

Cum afectează radiațiile crescute femeile însărcinate, mai ales că doriți să evitați cât mai mult posibil examinarea cu raze X a femeilor însărcinate? Din păcate, până în prezent există doar foarte puține studii.